混凝土攪拌車滿載混凝土從攪拌站進(jìn)城區(qū)工地時，城區(qū)內(nèi)的車輛和行人都比較多，路況也比較復(fù)雜。車速也要放慢，隨時剎車。確保行車安全。剎車技術(shù)是良好駕駛混凝土攪拌車的境界之一。

　　1.長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。

　　2. 混凝土攪拌車完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止混凝土攪拌車行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至混凝土攪拌車停止行駛。

　　3.緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

　　4.土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。

　　5.雨天行駛時謹(jǐn)慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動作。

　　6.長下坡路段行駛同時使用發(fā)動機(jī)制動長時間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會因為發(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。

　　7.轉(zhuǎn)彎時注意剎車的操作方法 打著方向踩剎車時，混凝土攪拌車容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行減速。

　　8.“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有許多的凹凸，混凝土攪拌車通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動機(jī)制動吧。

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