混凝土攪拌車單體泵系統(tǒng)在本錢和功能上優(yōu)勢凸起在重型車上上建議客戶采用單體泵系統(tǒng)。從本錢上講，國內(nèi)的發(fā)起機(jī)從歐Ⅱ向歐Ⅲ晉級(jí)時(shí)，假如混凝土攪拌車采用單體泵，對(duì)發(fā)起機(jī)改動(dòng)十分小。當(dāng)你從歐Ⅲ向歐Ⅳ晉級(jí)時(shí)，這個(gè)構(gòu)造依然不變，只是把歐Ⅲ系統(tǒng)里機(jī)械式噴油器改成德爾福的電控噴油器。

   混凝土攪拌車單體泵系統(tǒng)另一個(gè)優(yōu)勢就是它的牢靠性和壽命，并且這些功能曾經(jīng)在歐洲和北美市場上獲得了超越十年甚至是15年的實(shí)踐運(yùn)用工夫、數(shù)百萬輛整車運(yùn)用的證實(shí)。德爾福的單體泵系統(tǒng)在整個(gè)發(fā)起機(jī)運(yùn)用進(jìn)程中，可以很好的包管它的排放程度和燃油耗費(fèi)率程度。當(dāng)前，這種十分強(qiáng)化、十分牢靠的功能和運(yùn)用壽命，依然在進(jìn)一步進(jìn)步。

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